Après démontage du Glock 19 WE , j'ai pu récupérer :
- Roulette de réglage hop-up Mapple-leaf
- Housing de pompe CNC plus léger que l'origine
Reçu ce jour un guide ressort plus léger
J'essaye d’alléger au maximum la culasse , dans l'idée de privilégier au maximum la rapidité du cycle de tir ... J'ai fait pareil pour le Hi-Capa , le seul bémol étant que comme je joue avec de l'Ultrair , je finis toujours pas exploser la culasse ABS d'origine.
Au bout de 3 culasses , j'ai enfin investi dans une Guarder CNC pour Hi-Capa , et plus de soucis depuis , je n'attendrais pas 3 culasses pour le Glock , et je prendrais donc une CNC vierge , ou une AGENCY si les moyens me le permettent :p
J'ai aussi changer la plateforme du RMR par une autre plus légère aussi